Axiális fluxusmotor (axiális motor) gyártás támogatása: elektronikus vezetékek, szigetelő hüvelyek és kábelkötegelők teljes listája
Az axiális motorok ipari szervo axiális motorokra, új energiahordozókra szerelt axiális motorokra és pilóta nélküli légijárművekre/repülőgép-modellekre oszthatók;
A választás a motor szigetelési szintje szerint történik (F-osztály 155 fok /H-osztály 180 fok /C-osztály 200 fok +).
1 Elektronikus vezetékek gyártása és használata (tekercselő vezetékekre és belső jel/érzékelő elektronikus vezetékekre osztva)
1) Tekercsteljesítmény kimeneti vonal (állórész tekercs kimeneti vonala, motor belső fővezetéke)
JG szilikon gumi motor vezetékhuzal (JB/T 6213)
Hőállóság: 180 fok (H-fokozat), 600V/1000V; Ónozott puha réz, ellenáll a merítési festéknek és az epoxi tömítésnek
Alkalmazható: Az ipari axiális motorok többsége állórész tekercselés vezetékekkel rendelkezik
Fluoroplaszt magas-hőmérsékletű huzal (nagy-teljesítményű/járműbe szerelt magas-hőmérsékletű axiális motor)
UL1332 (FEP, 200 fok), UL10362 (PTFE teflon, 260 fok)
Előnyök: Olajálló, vegyszerálló, rendkívül alacsony festékfelvétel, alkalmas új energiájú járművek axiálmotorjaihoz
UL3239 szilikon nagyfeszültségű vezeték
200 fok, 3kV ~ 20kV; Nagyfeszültségű axiális motor, szigeteléserősítő modell
UL3122 szilikongumi magas hőmérsékletű huzal
200 fok, 600V; puha, alkalmas kis axiális állórész lemezes huzalozására; Kis és közepes teljesítményű axiális motor kimenő vezeték
Repülőgépmodell/kis pilóta nélküli légijármű axiális tárcsamotor: közvetlenül többszálú zománcozott Litz-huzallal tekercsként, kívülről UL1332-vel kivezetve.
2) Belső jelvezetékek (PT100 hőmérséklet-érzékelő, kódoló, Hall jelvezeték)
UL3385/UL3386 besugárzott keresztkötésű XLPE elektronikus vezeték 105 fokban
Univerzális belső alacsony{0}}feszültségű jelvezeték; Mérsékelt költség
UL3271 besugárzott keresztkötésű XLPE 125 fokban
A szervo axiális motorjeladó kábelköteg optimális kiválasztása; VW-1 égésgátló
UL1061 (PVC 105 fok)
Csak alacsony hőmérséklet-emelkedéssel és elegendő léghűtéssel rendelkező, gazdaságos axiális motorokhoz alkalmas, zárt, magas hőmérsékletű{0}}modellekhez nem ajánlott
UL1180/UL1549 FEP jelvonal (200 fok)
Magas hőmérsékletű zárt víz{0}}hűtéses axiális motor és a fedélzeti{1}}motor-érzékelő vezetékei
A kiválasztás rövid differenciálása
B/F fokozatú normál léghűtéses{0}}axiális motor: JG vezeték + UL3271 jelvezeték
H-osztályú zárt/víz{1}}hűtéses ipari axiális motor: UL3122/UL1332
Új energiájú járművek axiális motorja: elsőbbségi UL1332 (FEP), UL10362 (PTFE), hűtőfolyadéknak és olajnak ellenálló
2 Szigetelőhüvely (axiális motorok magfogyóanyagai, felhasználási hely szerint osztályozva)
1) Szilikongyanta üvegszálas hüvely (szilikon hüvely, leggyakrabban használt)
Közismert nevén: önkioltó cső, üvegszálas szilikon hüvely
Paraméterek: Hosszú távú hőállóság 200 fok, pillanatnyi hőmérséklet 250 fok; Feszültségállóság 1,5 ~ 7 kV; UL VW-1 önkioltó;
Felhasználási helyzet: tekercs ólomhegesztési pontjainak szigetelése, rézhuzal ívek védelme, állórész kimenő vezeték átmeneteinek szigetelése; Alkalmas F/H fokozatú axiális motorokhoz;
Specifikáció: Φ 1,0 - Φ 20 mm;
Figyelem: Ellenáll a merítési festési és epoxi tömítési eljárásoknak, és az axiális motorok tömeggyártásának előnyben részesített hüvelye.
2) Tiszta üvegszál mintás cső (szilícium bevonat nélkül)
Hőállóság: 450 fok ; A szigetelés átlagos és nem ellenáll a kapilláris szívófestéknek;
Használat: Csak ideiglenes magas hőmérsékletű-szigetelésre, ritkán használják közvetlenül vezetékek tekercselésére, többnyire szerszámvédelemre.
3) Fluoroplasztikus burkolat (PTFE/FEP PTFE burkolat)
PTFE hüvely: -80 ~ 260 fok ; FEP hüvely: -65 ~ 200 fok
Előnyök: Nincs festékszívás, hűtőfolyadék-ellenállás, olajállóság, alacsony súrlódás;
Alkalmazási forgatókönyvek: Axiális motorok új energetikai járművekhez, vezetékek vízhűtő csatornák közelében, és olyan területek, ahol a kenőolaj könnyen hozzáférhető;
Hátrányok: Nagy keménység, kevésbé erős hajlítási helyzet a szilikon üvegszálas csőhöz képest.
4) Szilikongumi extrudáló hüvely (csupasz szilikon cső, nem üvegszálas bevonattal)
-60-200 fok, kiváló rugalmasság;
Alkalmazható: A kábelköteg-szerelvény külső rugalmas védelmét nem szabad közvetlenül a csupasz forrasztási kötésekre alkalmazni (amelyek hajlamosak megduzzadni, ha festékoldószerbe merítik).
5) Hőre zsugorodó cső (különböző típusokra osztva)
Poliolefin duplafalú ragasztó hőre zsugorodó cső (125 fok)
A kábelköteg áthalad a motorházon, és a csatlakozás tömített és vízálló; Axiális motor kimeneti lyukak tömítése;
Szilikongumi hőre zsugorodó cső (200 fok)
Magas{0}}hőmérsékletű kábelköteg-csatlakozók szigetelése; Zsugorodási arány 1,7:1;
FEP hőre zsugorodó cső (200 fok)
Csúcskategóriás autómotor belső szűk tércsukló;
6) PI poliimid cső (imin cső)
Hosszú távú 240 fokos, ultra-vékony és ultra-nagy nyomásállóság;
Alkalmazás: Ultravékony lapos axiális motor, finom szigetelés az állórész résének szűk helyén (magas-végű szervo axiális motor), magas költség.
✅ Általános illesztési séma tömeggyártáshoz: belső forrasztási réteg → szilikongyanta üvegszálas hüvely; Vonaltömítés → duplafalú hőre zsugorodó cső ragasztóval; Adja hozzá a FEP hüvelyt a jármű magas{0}}hőmérsékletű területéhez.
Kábelköteg (cipzár), amely az axiális motor belső kábelkötegét köti össze
1) Magas hőmérsékletnek ellenálló nylon 66 kábelkötegelő (előnyös)
Anyaga: hőstabilizált PA66 (hőstabilizált nylon 66)
Folyamatos működés: -40 fok ~150 fok, UL94 V-2/V-0 égésgátló;
Alkalmazható: Az ipari axiális motorok túlnyomó többsége belső kábelköteget használ a kötegeléshez;
Márkareferenciák: Haier Mantong és Panduit magas hőmérsékletnek{0}}álló sorozat.
2) Fluoroplast cipzárak (PTFE cipzárak)
Hőállóság: -80 ~ 260 fok ; Olajálló és vegyszerálló;
Használat: Autóra szerelt axiális motor, magas{0}}hőmérsékletű, 150 fok feletti zárt kamra hosszú ideig; Magas költség.
3) Szilikon gumi kábelkötegelő (újrafelhasználható)
Szilikon tépőzáras kábelkötegelő; Leginkább prototípusokhoz és tesztelő berendezésekhez használják; Nem alkalmas tömített motorok tömeggyártására (hajlamos az olajfoltokra és a festékbemerülésre).
Szabványosított kiválasztási terv készítése modellenként (közvetlenül a beszerzéshez/folyamathoz)
A terv: Ipari F{0}}osztályú léghűtéses-axiális szervomotor (leguniverzális)
Tápkábel: JG szilikongumi motorvezető vezeték
Érzékelő jelvezeték: UL3271 (125 fokos besugárzással keresztezett{2}}elektronikus vezeték)
Szigetelő hüvely: Szilikongyanta üvegszálas hüvely (fő) + dupla falú ragasztó hőre zsugorodó cső (héj kimeneti tömítés)
Kábelkötegelő: hőstabil PA66 magas hőmérsékletnek ellenálló kábelkötegelő (150 fokos fokozat)
B terv: H-osztályú víz-vízhűtéses, zárt axiális motor/új energiájú járműre szerelt axiális motor
Tápkábel: UL3122 szilikonhuzal/UL1332 FEP PTFE vezeték
Érzékelő kábelköteg: UL1332 FEP jelvezeték
Szigetelő hüvely: Szilikongyanta üvegszálas hüvely + FEP PTFE hüvely (olaj/hűtőfolyadék terület) + Szilikongumi hőre zsugorodó cső
Kábelköteg: hőstabil lángkésleltető PA66; A PTFE cipzárak az extrém magas hőmérsékletű kamrákhoz lettek kiválasztva
C terv: Kisméretű pilóta nélküli légijármű tárcsás axiális motor
Tekercselés: Leeds vezeték; Külső vezeték UL1332 PTFE vezeték
Hüvely: Vékony szilikongyanta üvegszálas hüvely
Kötés: Mikro magas hőmérsékletnek ellenálló nylon cipzáras kötőelemek
